İkinci el otomobil piyasası, 2026'nın ilk yarısını alıcı lehine dönen bir dengeyle tamamladı. VavaCars bünyesindeki VavaAI Fiyat Endeksi'ne göre ikinci el araç fiyatları yılın ilk altı ayında yalnızca yüzde 5 arttı; aynı dönemde enflasyonun yüzde 17,7, dolardaki artışın yüzde 8,7 olduğu dikkate alındığında, ikinci el araçlar reel olarak belirgin biçimde değer kaybetti. Haziranda aylık artış yüzde 0,74'te kalırken, son 12 aylık artış yüzde 15,4 oldu.

VavaCars Ticari Grup Direktörü Serdıl Gözelekli, tabloyu "Endeksin enflasyon ve kur artışının altında kalması, piyasada güçlü fiyat dengesine işaret ediyor" sözleriyle değerlendirdi.

İlan fiyatları artıyor, satışlar yavaşlıyor

sahibindex-BETAM ortak raporuna göre mayısta ortalama ikinci el otomobil ilan fiyatı 1 milyon 175 bin TL oldu; aylık artış yüzde 0,6'da kalırken yıllık nominal artış yüzde 22,1, reel değişim ise eksi 7,9 olarak ölçüldü. Aynı raporda ilan sayısı aylık yüzde 5,8 azalışla 904.741'e, satışlar yüzde 10,7 düşüşle 175.596 adede geriledi; talep endeksi yıllık bazda yüzde 16,2 zayıfladı. Ortalama satış süresinin 23,8 güne uzaması ve satışa çıkan her 100 ilandan yalnızca 19'unun alıcı bulması, piyasadaki yavaşlamanın diğer göstergeleri.

Segment bazında ortalama fiyatlar B segmentinde 768 bin TL, C segmentinde 1 milyon 36 bin TL, D segmentinde 1 milyon 486 bin TL, E segmentinde 2 milyon 482 bin TL seviyesinde bulunuyor. Yıllık bazda en güçlü fiyat performansını yüzde 23,7 ile elektrikli araçlar gösterdi.

En çok ilan verilen modeller

Cardata verilerine göre haziran itibarıyla en çok ilan verilen markalar Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Opel ve Hyundai olurken; model bazında Clio, Megane, Egea, Astra, Corolla, Focus, Passat, Civic, Corsa ve Polo öne çıkıyor. Bireysel satıcıların ilan fiyatlarındaki gerileme, kurumsal satıcılara göre yüzde 17'nin üzerinde daha sert seyrediyor; bu da galerilerin stok maliyetini koruma çabasına karşılık bireysel satıcıların hızlı satış için fiyat kırdığını gösteriyor.

İşlem hacmi tarafında piyasa canlılığını koruyor: Sektör verilerine göre ikinci el araç pazarında ilk beş aydaki devir sayısı 3,5 milyona ulaştı; sektör temsilcileri yıl genelinde 11 milyon adetlik rekor bir hacmin kalıcı hale gelebileceğini öngörüyor. Yakıt cimrisi ve aile odaklı C segmenti modeller, pazarın dengeleyici unsuru olmayı sürdürüyor.

6 ay/6 bin kilometre kuralı 1 Ocak 2027'ye kadar yürürlükte

Piyasayı yakından ilgilendiren düzenleme cephesinde de önemli bir gelişme yaşandı. Ticaret Bakanlığı, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretine ilişkin "6 ay/6 bin kilometre" kuralının süresini 1 Ocak 2027'ye kadar uzattı. Buna göre ticari faaliyet kapsamında araç satanlar ile bir yılda üçten fazla araç satışı yapanlar; ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay dolmadan ve 6 bin kilometrenin altındaki araçları satışa sunamıyor. İki şartın birlikte sağlanması gerekiyor; yani 4 aylık ancak 10 bin kilometredeki bir araç satılabiliyor.

Aynı yönetmelik paketindeki ilan kısıtlaması da sürüyor: İkinci el araçlar, üretici veya distribütörün güncel sıfır kilometre satış fiyatının üzerinde bir bedelle ilana konulamıyor. Düzenlemelerin amacı, sıfır araç kıtlığı dönemlerinde görülen stokçuluk ve fahiş fiyat uygulamalarının önüne geçmek.

Alıcı ve satıcı için yol haritası

Mevcut tablo, taraflara farklı stratejiler öneriyor. Alıcılar açısından reel fiyat düşüşü ve uzayan satış süreleri, pazarlık gücünün arttığı bir dönem anlamına geliyor; özellikle bireysel satıcıların ilanlarında liste fiyatının altında anlaşma ihtimali yükselmiş durumda. Ekspertiz raporu, tramer kaydı ve kilometre doğrulaması gibi kontrollerin ihmal edilmemesi, düşük fiyatlı ilanlarda ise "kapora dolandırıcılığı" riskine karşı yüz yüze işlem yapılması uzmanların başlıca uyarıları arasında.

Satıcılar içinse zamanlama kritik: Sıfır tarafında Toyota'nın 750 bin TL'ye varan indirimi gibi agresif kampanyalar, ikinci eldeki muadil modellerin fiyatını doğrudan aşağı çekiyor. Aracını satmayı planlayanların, sıfır kampanya dönemlerinin yoğunlaştığı ay sonlarından önce ilana çıkması ve gerçekçi fiyatlama yapması öneriliyor. Elektrikli araç sahipleri ise yıllık yüzde 23,7'lik fiyat artışıyla pazarın en az değer kaybeden segmentinde yer almanın avantajını yaşıyor.

Uzmanlar, ikinci yarıda beklenen faiz indirimlerinin taşıt kredisini canlandırması halinde ikinci el talebinin toparlanabileceğini; ancak sıfır tarafındaki agresif kampanyaların, özellikle 1,5-2 milyon TL bandındaki ikinci el araçlar üzerinde fiyat baskısı yaratmaya devam edeceğini belirtiyor.